1. Aktueller Status & Verkehrsführung
Nach einer intensiven Bauphase im Jahr 2025 hat sich die Situation für Pendler und Anwohner zum Jahreswechsel deutlich entspannt.
- Aufhebung der Vollsperrung: Seit dem 15. Dezember 2025 ist die Vollsperrung zwischen Moselweiß und Lay offiziell aufgehoben. Die B49 ist für den regulären Pkw-Verkehr im Begegnungsverkehr wieder befahrbar.
- Schwerverkehr: Für Lastkraftwagen bestehen weiterhin Einschränkungen; der Schwerverkehr wird nach wie vor großräumig umgeleitet.
- Winterpause & Fortsetzung: Nach der aktuellen Winterpause werden die Arbeiten ab Mitte Januar 2026 wieder aufgenommen. Ab diesem Zeitpunkt ist mit halbseitigen Sperrungen und Ampelregelungen zu rechnen, die je nach Baufortschritt wandern.
2. Baufortschritt & Meilensteine
Das Projekt umfasst nicht nur die Sanierung der Fahrbahn, sondern vor allem den aufwendigen Anbau eines kombinierten Rad- und Gehweges.
Abgeschlossene Arbeiten (2025):
- Erdbau & Stützkonstruktionen: Massive bergseitige Sicherungen (Gabionen und Spritzbetonwände) wurden weitgehend fertiggestellt.
- Asphaltschichten: Die Hauptfahrbahn wurde im Dezember asphaltiert, um die Befahrbarkeit über den Winter zu gewährleisten.
- Kragarm-Konstruktionen: Die speziellen Beton-Ausleger, auf denen der Radweg über die Mosel ragt, sind baulich weit fortgeschritten.
Anstehende Arbeiten (1. Halbjahr 2026):
- Sicherheitseinrichtungen: Montage von Geländern und Absturzsicherungen auf einer Länge von ca. 2.800 Metern.
- Restarbeiten am Radweg: Finalisierung der Oberflächen des neuen Rad- und Gehweges.
- Entwässerung & Markierung: Letzte Anpassungen an den Entwässerungssystemen sowie die endgültige Fahrbahnmarkierung.
3. Zeitplan & Ausblick
Trotz der ursprünglichen Verzögerungen konnte durch die Optimierung der Vollsperrungsphasen Zeit gutgemacht werden.
| Phase | Zeitraum | Status |
|---|---|---|
| Wiederaufnahme der Arbeiten | Januar / Februar 2026 | In Vorbereitung |
| Freigabe Rad- & Gehweg | Voraussichtlich Sommer 2026 | Planung |
| Gesamtfertigstellung | Anfang 3. Quartal 2026 (Juli) | Zieltermin |
4. Hintergrund des Projekts
Der Ausbau ist ein zentraler Lückenschluss des Mosel-Radweges zwischen Metz und Koblenz. Durch die bauliche Trennung von Radfahrern und motorisiertem Verkehr wird die Sicherheit auf diesem engen Abschnitt zwischen Felswand und Fluss massiv erhöht.
Hinweis: Da die Arbeiten witterungsabhängig sind (insbesondere Asphalt- und Markierungsarbeiten), kann es bei anhaltendem Frost oder Starkregen zu kurzfristigen Verschiebungen im Zeitplan kommen.